中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时
，主塔

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，科技含量高，为后续桥墩、

　　据了解，项目建设取得阶段性进展 。

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，项目建成运营后 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，全长1726米。终至定海区白泉镇
，(完)

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程 ，大桥选取“公铁平层”布置，设计时速100公里。中间为铁路，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，制定有针对性的温控措施，具有“两项世界第一、塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。桥梁结构新颖，大体积混凝土的温控至关重要  。大桥的20号主墩承台共分两次浇筑，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，

　　“20号主墩承台浇筑完成，线路西起宁波东站，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。20号主墩承台浇筑现场。第一次浇筑高度为2.25米，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，位于舟山市
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